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顶端新闻·大河报记者吕高见 文图
连日来，不断有市民向顶端新闻·大河报反映，在郑州南四环沿线附近车道，有多个井盖凸出路面5厘米左右成“绊脚石”，有的虽然有缓坡，但也会对过往车辆和行人造成不便，存在安全隐患。
南四环沿线路段，存在多个“绊脚石”
3月23日上午，记者驱车沿着郑州西四环一直向南行驶，在南四环郑密公路方向入口处东侧路段，记者看到南向北方向约几十米的道路，辅路车道沿线分布有三四个井盖，确实高出路面5厘米左右。
仔细查看，有的井盖上面写着“郑州四环雨水”几个大字，由于井盖边缘未做处理，明显高出路面许多，放眼望去显得十分突兀。
部分从南边来的车辆经该路段时，需要从辅道上经过，因此这些高出地面许多的井盖也成为了摆在车辆和行人面前的难题。记者注意到，为避开沿路突起的井盖，大多数都呈“S”形行驶，一不小心就“嗑”到井盖边缘，对行车造成不便。
“真是太不方便了。”一名骑电动车的女士表示，每次经过这时都会放慢速度小心翼翼，不知道施工方如何施工的?高出地面这么多难道看不出来吗?还有建设单位如何进行监管的?
继续沿着四环主路往南行驶，也存在不少类似这样的井盖，有的井盖四周设置有斜坡。
有市民告诉记者，该处路段建设单位是郑州公用众城路桥建设管理有限公司;施工单位是河南五建建设集团有限公司。
后续会铺上沥青，正在进一步完善
此前，郑州市城管局召开郑州市城市道路窨井整治工作布置会。
按照《郑州市城市精细化管理三年行动实施方案》的安排，郑州市针对窨井整治出台了相关文件和工作专案，一方面随道路大中修对全市窨井进行同步整治，另一方面分两批对全市146条道路窨井病害进行专项整治。
要求窨井井盖应安装稳固，井盖与路面平顺连接，高差应控制在±5毫米内;井盖与井框总间隙小于或等于8毫米，井盖与井框高差不大于5毫米，无翘跛、无响动和错盖现象。
那么问题来了，这些井盖为什么要凸现于路面上呢?什么时候可以填补平整?
对此，记者联系到了建设单位郑州公用众城路桥建设管理有限公司，一名相关负责人说，电话不能确认记者身份，由宣传部门统一对接。记者表示，可以把记者证发过去核实，让提供宣传部门联系方式，或者过去和谁对接?对方称不方便说，随后便迅速挂断电话。
当天，上述负责人又联系到记者解释刚才在开车不方便接电话。记者反映的问题，会让施工单位去排查一下，有问题可进行整改。
当天，记者和河南五建建设集团有限公司相关工作人员一起到现场查看，他说，该路段目前还没有交付，上面还有一层沥青没有铺设，为了行车方便做了一个小斜坡，后续会铺上沥青，正在进一步完善，预计四五月份进行铺设。
此外，记者反映的凸出出来比较严重的井盖并不属于他们施工单位。
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由于盗窃严重，大部分运营商已经使用了智能井盖，因为智能井盖可以有效解决盗窃问题。比如成都四方的智能井盖，当井盖被非法打开时，可以及时报警，并将报警信息发送给相关人员，让工作人员时间知道哪口井被非法打开，时间到达现场。
目前，一些地区的运营商使用智能井盖后防盗效果明显，制止了许多防盗事件，另一方面也避免了防盗带来的巨大经济损失。
